錐套裂紋大多發(fā)生在上口，共有以下4種情況：
1，錐套上口靠空偏心軸薄邊處最易出現(xiàn)裂紋，這種現(xiàn)象產(chǎn)生之初不易察覺。常常是正常吊檢時才被發(fā)現(xiàn)，裂紋長幾十毫米到幾百毫米，即使用電鉆打止裂孔，裂紋還是照樣延伸，而且有可能在止裂孔處又產(chǎn)生另外一條裂紋，與原裂紋交匯；或者裂紋產(chǎn)生后逐漸擴大加深，導(dǎo)致圓錐“飛車”。（傳送門：圓錐破飛車和悶車還傻傻分不清，看了這個你就懂了）
2，錐套上口某處出現(xiàn)裂紋，吊出后發(fā)現(xiàn)錐套外圓部分表面光滑發(fā)亮，對照澆鋅固定之缺口才發(fā)現(xiàn)有轉(zhuǎn)套現(xiàn)象。
3，錐套上口裂紋，局部甚至崩掉，錐套上竄。
4，錐套上口出現(xiàn)燒研現(xiàn)象，上口局部甚至大部分出現(xiàn)微小裂紋，這些裂紋或單獨成條或相互交換，嚴(yán)重時有崩脫現(xiàn)象。
以上4種現(xiàn)象可能單獨出現(xiàn)，也可能某幾種共同出現(xiàn)，其結(jié)果多導(dǎo)致圓錐破碎機“飛車”，回油溫度過高，回油中可見碎銅粒甚至銅塊，以至不能正常開車，最終被迫吊檢更換錐套。
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